Täältä löydät kaiken teknisen tiedon tuotteestasi.
Käyttöohjeet ES2 PRO
Käyttöohjeet ES2 PRO
Täältä löydät käyttöohjeen ES2 PRO
Virhekoodit ES2 PRO
Täällä alapuolella löydät virhekoodit, jotka voivat ilmestyä tuotteessasi. Jokaiselle virhekoodille on selitys siitä, mitä tulee tehdä virheen korjaamiseksi.
E1 - Sähkökomponentit
Tarvitsee huoltoon. Ota yhteyttä aloittaaksesi huoltoasiakirjan.
E14 Kaasu on epänormaali
Osoittaa, että kaasun säädössä on jotain vikaa. Avaa näyttö, irrota kaasun kaapeli ja asenna uusi kaasun säädin. Tarkista myös, ettei kaapelissa ole katkoksia ennen kaasun säätimen vaihtamista.
E15 Jarru on epänormaali
Osoittaa, että käsijarrussa on jotain vikaa. Tarkista, että jarrukahva palaa nollaan, kun vapautat jarrun. Tarkista myös jarrun signaalikaapeli mahdollisten katkosten varalta.
Jos et pysty korjaamaan tätä itse, voit ottaa yhteyttä E-stuffin asiakaspalveluun.
E16, E17, E18 mootori ongelma
Tämä virhekoodi osoittaa, että moottorissa on jotain vikaa.
E33 - Batterin lämpötila korkea.
Tämä virhekoodi osoittaa, että akun lämpötila on liian korkea. Sammuta potkulauta ja anna sen jäähtyä, sitten yritä käynnistää uudelleen.
E50 - Akun ylijännite
Tämä virhekoodi osoittaa, että akussa on ylijännite. Koska ES2 PRO on varustettu kineettisellä energian talteenotolla, akku saattaa lopulta ylikuormittua ja lopettaa lisäenergian varastoimisen.
E55 - Lämpötila ohjausyksikössä on liian korkea
Ohjaimen lämpötila on liian korkea. Sammuta potkulauta ja anna sen jäähtyä, sitten kokeile käynnistää uudelleen.
Korjausohjeet
Tässä olemme koonneet vinkkejä sähköpotilaan korjaamiseen, jotka voit tehdä itse.
Justera bromsen
Lös friktionsproblemet Upplever du att bromsoket sitter snett? Då kan du behöva justera bromsen enligt nedan instruktioner.
1. Du behöver spela med de 2 skruvarna(Grön markerade) genom att flytta dem horisontellt enligt (Röda pilar). Så snart bromsen inte skaver, skruva tillbaka de 2 skruvarna i rätt läge.
Spänna bromsen
1. Släpp på den lilla skruven utan att ta loss den helt
2. Justera den markerade skruven genom att skruva på den med en insexnyckel. Justera så att bakhjulet gnuggar lite mot bromsbelägget när du snurrar bakhjulet
3. Skruva in lilla skruven som du släppte på steg 1.
Justera bromsdjupet
1. Skruva utåt på orange markerad skruv fram tills att bromsen ligger på och bakhjul ej går att snurra. Släpp sedan på skruven genom att skruva inåt för att hitta läget där bakhjulet snurrar fritt. Ta lite åt gången och försök snurra bakhjulet fritt för att hitta läget.
Lyckades du inte få bromsen tillräckligt spänd? Det kan vara så att dina bromsbelägg är slitna. Kontrollera bromsbeläggen och vid behov beställer du enkelt nya bromsbelägg här
Spänna vikmekanismen
Ibland behöver man spänna vikmekanismen om styrstag glappar. Glapp kan uppstå av bland beroende på körsätt. Har glapp uppstått, så bör detta åtgärdas omgående för att inte orsaka säkerhetsrisker.
Skruva utåt lite på den markerade insexskruven och prova sedan att låsa fast vikmekanismen och känn efter om glapp kvarstår i styrstag. Kvarstår glapp, så skruva ytterligare utåt på skruven fram tills att styrstag inte glappar. Går det inte låsa fast vikmekanismen? Då har du förmodligen spänt den för mycket. Skruva då inåt istället på insexskruven.
Kort räckvidd - Vad är felet?
I de flesta fall är det inget fel på elsparkcykeln utan räckvidden styrs av många olika faktorer som vi inte kan ha någon inverkan på.
Räckvidden på din elsparkcykel beror främst på dessa faktorer
- Terräng
- Förarvikt
- Temperatur
- Lufttryck
- Hastighet
- Körstil
För att komma så långt som möjligt med din elsparkcykel behöver du använda dig av eco-mode läget och se till att du har rätt lufttryck i däcken om du har luftfyllda däck.
Vår optimala räckvidd är testad under optimala förhållanden med en förarvikt på ca 70 kg.
Skulle du misstänka att det är något fel i din produkt? Kontakta oss för att få hjälp att få hjälp med detta.