Täältä löydät kaikki tekniset tiedot tuotteestasi.
Käyttöohje ES2 MAX
Käyttöohje ES2 MAX<
Täältä löydät käyttöoppaasi tuotteelle ES2 MAX.
Virhekoodit ES2 MAX
Alta löydät virhekoodit, joita saattaa esiintyä tuotteessasi. Jokaiselle virhekoodille on selitetty, mitä pitäisi tehdä virhekoodin korjaamiseksi.
E1 - Sähkökomponentit
On toimitettava huoltoon. Ota yhteyttä avataksesi huoltotapauksen.
E14 Kaasu on epänormaalia
Osoittaa, että kaasussa on jotain vialla. Avaa näyttö, irrota kaasun kaapeli ja asenna uusi kaasuvipu. Tarkista myös, että kaasuläppä ei ole katkennut ennen kaasuvivun vaihtamista.
E15 Jarru on epänormaali
Osoittaa, että käsijarrussa on jotain vialla. Tarkista, että jarruvipu palaa 0-asentoon, kun vapautat jarrun. Tarkista myös jarrun signaalikaapeli mahdollisten kaapelikatkojen varalta..
Jos et pysty korjaamaan tätä itse, voit olla yhteydessä E-stuff.fi asiakaspalveluun.
E16, E17, E18 mootori ongelma
Tämä virhekoodi osoittaa, että moottorissa on jotain vialla.
E33 - Akun lämpötila korkea
Tämä virhekoodi osoittaa, että akun lämpötila on liian korkea. Sammuta skootteri ja anna sen jäähtyä ja yritä sitten käynnistää se uudelleen.
E50 - Ylijännite akussa
Tämä virhekoodi osoittaa, että akussa on ylijännite. Koska ES2 PRO on varustettu kineettisen energian talteenotolla, akku voidaan ylilatata teholla eikä lopulta varastoita enempää.
E55 - Ohjausyksikön lämpötila on liian korkea
Ohjausyksikön lämpötila on liian korkea. Sammuta skootteri ja anna sen jäähtyä ja yritä sitten käynnistää se uudelleen.
Korjausohjeet
Olemme koonneet tähän vinkkejä sähköskootterisi korjaamiseen, jotka voit tehdä itse.
Kiristä jarrut
Oletko kokenut, että jarru ei kestä hyvin? Voi olla, että joudut kiristämään jarrua. Alta löydät ohjeet jarrun säätämiseen.
1. Ruuvaa sisäänpäin alla oleva oranssilla korostettu ruuvi kiristääksesi jarrua. Muista kiertää yksi täysi kierros kerrallaan, jotta tunnet todella ruuvin kiertymisen etkä pyöri takaisin. Kierrä kierros kerrallaan ja yritä tuntea jarruvipu, jos se tuntuu hyvältä. Jos se ei tunnu tarpeeksi kireältä, jatka ruuvaamista vielä yksi kierros. Kun olet löytänyt oikean kireyden, on tärkeää yrittää pyörittää etupyörää, jotta se pyörii vapaasti ja että jarrupalat eivät jää kiinni. Jos se ei pyöri vapaasti, käännä ruuvia yksi kierros ulospäin.
Etkö saanut jarrua tarpeeksi tiukalle? Voi olla, että jarrupalasi ovat kuluneet. Tarkista jarrupalat ja tilaa tarvittaessa helposti uudet jarrupalat Tästä
Kiristä taittomekanismi
Joskus taittomekanismia on kiristettävä, jos ohjaustuet ovat löysällä. Vastaiskua voi esiintyä ajotyylistä riippuen. Jos aukko on syntynyt, se on korjattava välittömästi, jotta ei aiheudu turvallisuusriskejä.
1. Ruuvaa ulospäin ruuvissa numero (1)
2. Kierrä sitten ruuvia numero (2) hieman ulospäin. Ota vähän kerrallaan, jotta et kiristä sitä liikaa. Kun olet irrottanut ruuvin numeron (2), yritä lukita ohjaustanko ja tuntea, onko siinä välystä tai kiinnittyykö se liian hitaasti. Jos välystä on vielä jäljellä, kierrä ruuvia numero (2) hieman ulospäin, kunnes luulet raidetangon olevan riittävän kireällä lukitessasi sen.
3. Kun olet säätänyt lukon niin, että ohjaustanko ei pääse liikkumaan, ruuvaa sisäänpäin ruuvin numero (1) ja kiristä ruuvi kunnolla.
4. Valmis.
.jpg)
Lyhyt kantama - mikä hätänä?
Useimmissa tapauksissa sähköskootterissa ei ole mitään vikaa, mutta kantamaa ohjaavat monet erilaiset tekijät, joihin emme voi vaikuttaa.
Sähköskootterisi kantama riippuu pääasiassa näistä tekijöistä
- Terräng
- Förarvikt
- Temperatur
- Lufttryck
- Hastighet
- Körstil
För att komma så långt som möjligt med din elsparkcykel behöver du använda dig av eco-mode läget och se till att du har rätt lufttryck i däcken om du har luftfyllda däck.
Vår optimala räckvidd är testad under optimala förhållanden med en förarvikt på ca 70 kg.
Skulle du misstänka att det är något fel i din produkt? Kontakta oss för att få hjälp att få hjälp med detta.